扒渣机离合器的安装和保养方法如下:
1)在安装扒渣机离合器时,巷道轮式扒渣机,应在分离轴承内腔填满钙基润滑脂,本机分离轴承外部设有黄油嘴,应定期限量地注入凡士林(黄油)。
2)在装扒渣机离合器时,应先用定位心轴插入轴承内,以使主、副摩擦片总成的花键孔与飞轮同心,便于变速器总成的连接安装。
3)扒渣机离合器保养内容有清洁壳体,检查调整分离间隙、定期注入润滑脂,必要时清洗摩擦片上的油渍。
扒渣机也会"中暑",十堰轮式扒渣机,恐怕很多人不相信,但这既不是无忌之谈,更不是哗众取宠,而是铁的事实。人怕热,机器也怕热,尤其是役龄长,老式的进口或国产的液压挖掘机,因对温度特别敏感,高温常常使它们该动时不动,凉快一会儿又好点,效率却大大降低。这就是机器"中暑"啦。遇到液挖"中暑"怎么办?下面长兴扒渣机谈谈几种对策。
(一)高温现象:多数用户反映:扒渣机"中暑"前起动工作的力度、速度都很正常,但工作一两个小时后,机械就慢下来,挖掘也没劲了。有时发动机还冒烟,再工作它就要熄火,需要停下来冷一冷再继续工作,工作效率大大降低。
(二)高温原因:①因扒渣机属液压系统工作强度较大的机械,它需要始终保持高压下的连续性工作,若冷却散热强度不够,机械会因持续性温升而高温。②因机械老化,液压元件磨损而产生内泄量逐渐增加。液压油在高压下因内泄而产生温度,也因过多内泄增加散热系统负载从而升温。③因温度上升后液压油随温度上升而逐渐变稀;降低液压油粘度,从而各液压元件逐渐增大内泄量降低工作压力而导致工作无力。④因液压元件磨损温度上升内泄增加,液压泵调节系统功能逐渐降低,导致泵变量功能降低,导致发动机负荷增加而不能正常工作或熄火。
(三)故障排除:根据多年扒渣机的维修经验,对以上现象可做如下处理。
①强制降温:有人干脆在机器上安个鼓风机,高温稍有缓解,但仍不够理想,看上去也不美观。
②消除内泄:对老机械液压部件进行试验台检测,若工作压力不足、功率不够、变量不稳或不变量、内泄严重的液压部件应进行拆检,检查液压元件的磨损程度是否达到极限,然后根据具体情况更换元件以缓解和消除内泄。对不易更换的偶件,那就要考虑主体部件的更换或改装了。
③改善液压散热,因液压内泄量增加,增大散热负载。增强散热系统散热量也是降低液压油温度的一条途径。
④选择优质液压油来实现减少温升、降低油液粘度及其它功能。
⑤对进口机器进行改装:我们多年来对各种进口液压挖掘机的改装,收到效果明显。选用良好国产整体部件更换,不仅降低了进口元件的采购成本,而且质量具有稳定性和可靠性。
机械"中暑"现象十分普遍,高温天气已到,扒渣机使用的老板们,为保证你们的机械能顺利工作,请您做好解决夏季高温季节"中暑"机械护理的心理准备了。
一台履带式扒渣机,履带板履齿磨损已超过极限,作业时履带板打滑,导致工作效率降低,决定对履齿进行焊接修复。
一、选择焊接修复方案
共有78块履带板,履齿都需要焊接。经过仔细研究,提出以下2种焊接修复方案:
1.手工电弧焊
选用材质为U71Mn的50#废钢轨的头部作为履齿焊接材料,加强筋选用厚度10 mm的三角型钢板制做,焊条选用直径4.0mm的J506。此焊接方案下料过程繁杂,焊接变形较大,生产效率低,操作人员劳动强度大,预算费用较高。
2.CO2气体保护焊
该方法选用国内厂家生产的专用条形钢材作为履齿焊接材料,材质为40SiMn2,规格为610mm×50 mm×50 mm;加强筋选用厚度10 mm的三角型钢板制做,如图1所示。选用NBC-500型焊机,焊丝选用直径1.2mm的H08Mn2Si。此焊接方案无需下料,焊接变形较小,焊接效果好,生产效率高,操作人员劳动强度小,预算费用较低。
分析认为CO2气体保护焊焊修方案优于手工电弧焊焊修方案,因此决定采用CO2气体保护焊焊接修复方案。
二、焊接修复工艺
CO2气体保护焊焊接工艺流程。
1.焊前准备
(1) 根据焊接方案确定焊接工艺参数。
(2)为保证CO2气体纯度,在焊前对CO2气体进行去水处理,使CO2气体纯度≥99.5% 。
(3) 清除加强筋、条形钢材、履带板履齿的坡口面及其两侧20mm范围内的水、油、锈及其他污物,并用角磨机打磨至露出金属光泽。
(4) 将焊丝除油、除锈,以减少氢的来源,防止产生冷裂纹。
(5)将条形钢材逐个调校平直,以保证与履带板履齿部位焊缝平直,应力变形较小。
(6) 将待焊的加强筋、履带板和条形钢材画好定位线并进行点焊定位,点焊焊缝长度15mm,定位焊接后应尽快施焊,避免停顿或放置时间过长。
2.焊前预热
条形钢材的含碳量较高,焊接性能较差,在施焊前必须将其预热至200℃以上。
3.履齿焊接
(1)将条形钢材定位焊接在履带板上,预热至规定温度后,置于焊接工作平台上,摆放在便于施焊的横向焊接位置。
(2)施焊时采用两侧分段、对称焊接的方法,轮式扒渣机配件,即将整个焊缝分为4个区域,先焊接头一区域的焊缝,焊接完后转动履带板使未焊部位处于横焊位置,再焊接第二区域焊缝,以此类推。
(3)焊完头一层焊道后,80轮式扒渣机,再按此方法焊接第二层,直至全部焊完。
(4)焊接过程中要注意每层焊道的接头与另一层焊道的接头相互错开,以避免应力集中;要严格控制焊接温度,可采用LCD-220-26型陶瓷电加热器进行加热。
4.加强筋焊接
(1)焊接完履齿后,对加强筋按照画线位置进行点焊定位。
(2) 定位焊接后将履带板预热,然后采用立焊加平焊方法进行焊接。
(3)施焊时将整个焊缝分为4个区域,先焊处于立焊位置的2条焊缝,接着焊接处于平焊位置的2条焊缝。
(4)焊完头一层焊道后,紧接着按此方法焊接第二层,直至全部焊完。
焊接时应随时监控被焊工件的温度,如果温度低于150 °,应重新加热至200 °以上再进行焊接。焊接完成后,应保温12~24
h后,再缓冷至室温。
采用此种焊接方案修复履带板提高了焊缝质量,节约了成本,在履带式大型土石方机械的履带板修复中具有参考价值。
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